Forum Latitude i Safrane klub Polska

Zakupiłem ograniczniki drzwi tylnych, tulejki do ograniczników drzwi przednich i halogeny bo jeden jest całkiem matowy, a drugi ma uszkodzone gniazdo żarówki, żarówka wisi na sztukę i cały halogen świeci w niebo.
Wczoraj wszystko przyszło, od poniedziałku tydzień urlopu, to może wyrobie się z tym wszystkim.

Wymieniłem ograniczniki drzwi tylnych - pasują od Laguny 3. Jedynie trzeba mieć śruby M5 15mm, bo oryginalne mają gwintowane kołki i przykręca się nakrętka, a Lagunowe mają gwintowane otwory.
Pasują Pług&Play.
Rozebrałem przód, żeby wymienić tuleje, ale okazało się, że w środku nie ma tulejki ściskowych - są dwie plastikowe powierzchnie ściskane sprężynami, które ściskają ogranicznik- one są wytarte tak, że ranty się stykają. Spróbowałem je trochę zeszlifować, żeby mocniej przylegały, ale efekt zerowy.
Zamówiłem od Laguny - bo widzę, że są identyczne jak te z tyłu, jedynie ramię mają o 4mm dłuższe. Jak przyjdą w środę, to wymienię i pochwałę się efektem.
Trudność roboty 2/5, czas - 1,5 godziny na dwoje drzwi z tyłu. Trzeba mieć w zapasie spinki, bo w jednych drzwiach jedna pękła, a w drugich dwie. Na szczęście miałem 5 sztuk zapasowych.
Polecam, jak komuś nie trzymają ograniczniki - w końcu drzwi nóg nie odcinają przy wsiadaniu/wysiadaniu z auta.

To ja czekam na wymianę przodu u ciebie jak będzie git to zamawiam X4 bo wszystkie jak jeden mąż u mnie padnięte

Potwierdzam - ograniczniki z Laguny 3 pasują Pług&Play.
Tył i przód różnią się długością ramienia - z przodu są ok 4mm dłuższe.
Ja kupowałem do tyłu w innym sklepie, a do przodu w innym - te z tyłu mają plastikowe tulejki, a te z przodu mają metalowe - po za tym i długością ramienia niczym się nie różnią.
Teraz żadne z drzwi nie obcinają nóg
Pamiętajcie żeby kupić sobie kilka spinek - na pewno któraś pęknie.
Do wymiany wystarczy odkręcić głośnik i jest fajny dostęp.

Warszawska wypucowana

Wysłane z mojego S60 przy użyciu Tapatalka

w środę wymiana uszczelniacza wału korbowego od strony skrzyni biegów

Wymieniłem żarniki xenonów w manualu, ale raczej jeszcze czeka mnie wymiana odbłyśników. Bo nie świecą jak w automacie. Do tego mój patent na kierunki aby nie uciekły w razie wypadnięcia.

Patent na kierunkowskazy dobry - sam zgubiłem na A4 - pierdykło o lusterko i tyle go widziałem.

No i różnica między automatem i manualem. Mają te same żarniki Osrama.

Automat:


Manual:

czyli lreflektory do regeneracji ,faktycznie świeca nieporównywalnie