Forum Latitude i Safrane klub Polska

Co było do tej pory jest na starym forum:
http://www.stareforum.latitudekp.pl/vie ... 4&start=20

Dawno nic nie pisałem, ale w sumie nic się nie działo.
Niestety się zadziało, bo pompa wody zaczęła cieknąć po 2,5 roku od wymiany.
Żeby było ciekawiej termin u mechanika dopiero na początku sierpnia

Kilka dni po tym odkryciu postanowiłem zostawić Clio pod warsztatem. W sumie i tak stoi w miejscu. Jak będzie stać pod warsztatem, to może wskoczy na jakiś termin, który się zwolni w ostatniej chwili.

Dlatego wczoraj postanowiłem dolać płynu pod korek i dojechać do warsztatu. Niestety kolejne przykre odkrycie. Dolewając płynu do zbiorniczka (tak wiem że to powyżej max) zauważyłem ślady oleju w płynie.
Wbrew pozorom to może być dobra wiadomość.
Prawdopodobnie uszczelka przy termostacie zaczęła puszczać olej do płynu, przez co pompa wody została uszkodzona.
Wczoraj Clio zostawiłem pod warsztatem. Mimo że termin naprawy to 5 sierpnia, to żyję nadzieją że zwolni się jakiś wcześniejszy termin.


Oczywiście wymiana uszczelki, płynu chłodniczego i płukanie całego układu zlecona.

Lub uszczelka raczej pod głowicą,przedostaje się z kanału olejowego do wodnego. ...

Też pomyślałem o UPG, że przeoczone, że silnik się przegrzał itd, ale jednak ta uszczelka przy termostacie jest znanym tematem, więc liczę że to będzie to.

To K4M więc raczej solidny motor. Mechanik ci prawdę powie teraz to wróżenie z fusów

http://www.renaultmechanik.pl
Znam go już trochę i wiem że robi dobrze.
Czasem coś jakiś pracownik potrafi spaprać, ale to bez problemu jest poprawiane.

P.S. i jaki samochód na stroni głównej?

Wczoraj jakoś zabrakło czasu, to piszę dziś.
Clio odebrane z warsztatu
Wymieniony cały rozrzad (bez kzfr), wymieniona uszczelka przy termostacie (czyli źródło problemu), wypłukany układ chłodzenia i zalany nowy plyn.
Bonusowo ogarnięta klima. Wyciągnięte 510g czynnika, czyli dokładnie tyle co powinno być





W drodze do domciu szybkie mycie

Tam w Rembertowie byłeś z nią?

nie, w Auto klinice www.renaultmechanik.pl

Clio dziś pojechało znów do warsztatu.
Przyczyną pierwotną jest wyciek oleju. Wygląda na to że po ostatnich pracach wyciek z pod pokrywy zaworów się powiększył i teraz już kapie.
Przy okazji będzie wymienione sprzęgło na nowe. Oczywiście OEM.
Niestety wczoraj odkryłem że w płynie chłodniczym znów jest olej.
Mam nadzieję że to nie UPG.

obliczone na lukakatorze

myślę że uszczelka pod głowicą